8月21日,吉利汽車控股有限公司(簡稱“吉利汽車”)披露2024年上半年財報。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,吉利汽車實現(xiàn)營業(yè)收入1073億元,同比增長46.6%;上半年股東應(yīng)占溢利同比增長574.7%至106億元;實現(xiàn)扣非股東應(yīng)占溢利33.7億元,同比增長114%。



“吉利汽車完成新能源轉(zhuǎn)型的基本投入期,成果逐漸顯現(xiàn)?!奔嚳毓捎邢薰拘姓偛眉皥?zhí)行董事桂生悅在吉利汽車中期業(yè)績發(fā)布會上表示,隨著規(guī)?;?yīng)和智能化技術(shù)的提升,新能源板塊有望扭虧為盈。


在中期業(yè)績發(fā)布會上,吉利汽車提到,將2024年全年銷量目標(biāo)上調(diào)至200萬輛,其中新能源銷量同比增長70%,出口銷量同比增長45%。這也是今年唯一一家調(diào)高銷量目標(biāo)的車企。根據(jù)規(guī)劃,6款新能源產(chǎn)品將于年內(nèi)上市。


截至8月21日收盤,港股吉利汽車報收于7.880港元,上漲0.13%。


上半年吉利汽車毛利率15.1%,新能源銷量占比提升至33.5%


從營收結(jié)構(gòu)上看,今年上半年,吉利汽車汽車業(yè)務(wù)板塊營業(yè)收入同比增長45%至874.79億元,在總營收中的占比達(dá)81.5%;三電業(yè)務(wù)、技術(shù)授權(quán)及研發(fā)服務(wù)收入等其他業(yè)務(wù)收入增長至198.25億元。


銷量的增長拉動營收上漲。今年上半年,吉利汽車?yán)塾嬩N量約95.6萬輛,同比增長41%。相比于總體銷量的增幅,吉利汽車新能源產(chǎn)品(含吉利、領(lǐng)克、極氪)則以32萬輛的銷量,實現(xiàn)了117%的大幅增長;新能源產(chǎn)品滲透率同比提升11.7個百分點至33.5%。



銷量提升產(chǎn)生的規(guī)?;?yīng)使得產(chǎn)品的分?jǐn)偝杀居兴禄?,進(jìn)一步提升了銷售利潤,且通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化及成本控制,上半年吉利汽車毛利率同比增長0.7個百分點至15.1%;平均單車銷售收入從去年同期的10.1萬元提升至10.54萬元。


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分品牌來看,領(lǐng)克和極氪上半年財務(wù)狀況均實現(xiàn)好轉(zhuǎn)。領(lǐng)克品牌上半年凈虧損為2.5億元,同比減少4.7億元。對此,吉利方面表示,這是因為領(lǐng)克在中國市場的新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略已取得階段性成果,使得領(lǐng)克總銷量及新能源銷量占比均有所提升。今年上半年,領(lǐng)克新能源累計銷售6.4萬輛,占比達(dá)50.9%創(chuàng)新高。


極氪汽車上半年營業(yè)收入近350億元,同比增長超60%;凈虧損38.3億元,同比減虧0.4億元。其中,今年第二季度,極氪實現(xiàn)營收超200億元,單季度凈虧損約18億元;在非美國公認(rèn)會計準(zhǔn)則下,極氪汽車今年二季度凈虧損同比減虧36.8%、環(huán)比減虧57.2%至8.65億元。


極氪汽車方面表示,在香港會計準(zhǔn)則下,剔除股份支付影響后,上半年極氪凈虧損大幅收窄至0.7億元,二季度已經(jīng)實現(xiàn)扭虧為盈。


在談及新車定價和車市價格戰(zhàn)時,吉利汽車集團(tuán)CEO、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事淦家閱表示,吉利汽車始終堅持市場定價發(fā)展,所有的產(chǎn)品遵循市場目標(biāo),優(yōu)先讓產(chǎn)品保持市場競爭力。


研發(fā)方面,吉利汽車不斷加大智能電動化研發(fā)投入,上半年研發(fā)總投入同比增長17.9%至70億元??偓F(xiàn)金水平上升17%至444億元,創(chuàng)下歷史新高,現(xiàn)金儲備充裕。


吉利汽車集團(tuán)副CFO 戴永表示,吉利汽車尤其重視中小股東回報,未來也計劃穩(wěn)中有升的保持分紅比例,讓股東投資更有價值,預(yù)計2024年以及未來會保持經(jīng)營利潤30%以上分紅比率。


上調(diào)全年銷量目標(biāo)至200萬輛,6款新能源車型將于年內(nèi)上市


基于上半年表現(xiàn)和對下半年的良好預(yù)期,吉利汽車將原定全年銷量目標(biāo)上調(diào)約5%,從190萬輛提升至200萬輛,其中新能源銷量目標(biāo)同比增長70%,出口銷量目標(biāo)同比增長45%。


細(xì)分至具體品牌,200萬輛銷量中,吉利品牌全年銷量目標(biāo)為148萬輛,領(lǐng)克品牌銷量目標(biāo)為29萬輛,極氪品牌則計劃完成全年23萬輛的銷量目標(biāo)。


“今年是吉利汽車產(chǎn)品大年。”在吉利汽車中期業(yè)績發(fā)布會上,吉利汽車集團(tuán)CEO、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事淦家閱表示。


其中,吉利品牌下半年將上市3款全新產(chǎn)品,包括已于8月3日上市的吉利銀河首款純電SUV銀河E5,及一款精品純電小型SUV、一款插混SUV;領(lǐng)克品牌下半年將上市2款全新純電產(chǎn)品,包括即將在9月正式上市的首款純電產(chǎn)品領(lǐng)克Z10,以及年內(nèi)將推出1款全新的緊湊型純電SUV;極氪品牌全新車型極氪7X及極氪MIX預(yù)計分別于第3季度及第4季度上市。


圖/吉利汽車官網(wǎng)


使吉利汽車有底氣上調(diào)全年銷量目標(biāo)的,除了下半年的新車型發(fā)布,還有海外出口業(yè)務(wù)帶來的增長動力。


上半年,吉利汽車實現(xiàn)出口19.74萬輛,同比增長67%;在30個國家12款高價值產(chǎn)品上半年完成上市。出口方面,吉利汽車也同步上調(diào)了目標(biāo)指引,出口目標(biāo)從年初的33萬輛調(diào)高至38萬輛。


淦家閱表示,吉利汽車將通過多重方式推進(jìn)國際業(yè)務(wù)發(fā)展,繼續(xù)激活墨西哥、中亞五國等潛力市場,快速拓展越南、澳新、印尼等新興市場。


根據(jù)規(guī)劃,吉利品牌海外深耕東歐、中東、東南亞市場,領(lǐng)克品牌則聚焦歐洲、亞太等核心戰(zhàn)略市場,歐洲市場加速與沃爾沃汽車資源協(xié)同。


值得注意的是,8月20日歐委會對中國電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查進(jìn)行終裁信息披露,根據(jù)披露的信息,三家抽樣中國電動汽車企業(yè)比亞迪、吉利、上汽的反補(bǔ)貼稅率分別為17.0%、19.3%、36.3%。


對中國電動汽車征收高額反補(bǔ)貼稅,給中國企業(yè)在歐洲市場的經(jīng)營,以及赴歐投資帶來風(fēng)險和不確定性。吉利汽車管理層在中期業(yè)績發(fā)布會上也坦言在歐洲市場的銷售將會受到較大影響。


“下一步針對歐洲區(qū)域,吉利控股會有多樣的市場、產(chǎn)能布局安排,例如利用沃爾沃、LEVC、路特斯的工廠或與其他全球合作伙伴合作靈活完成產(chǎn)能規(guī)劃和部署?!奔毓杉瘓F(tuán)CEO、吉利汽車控股有限公司副主席及執(zhí)行董事李東輝稱。


新京報貝殼財經(jīng)記者 張冰

編輯 岳彩周

校對 楊許麗