智能化與電氣化的浪潮洶涌,廣汽集團(tuán)加大投入的同時,也在加速擁抱更多產(chǎn)業(yè)鏈上下游的好友,解決歷史遺留問題。


1月10日,廣汽集團(tuán)發(fā)布公告,宣布與華為共同建立GH公司,打造新汽車品牌。據(jù)悉,該品牌定位全新高端智能新能源汽車,與埃安、傳祺兩大子品牌并列。廣汽負(fù)責(zé)“智造”,華為承擔(dān)“智能”。


與此同時,幾乎停擺的合創(chuàng)企業(yè)也得到廣汽與股東相對妥善的安置。廣汽集團(tuán)將與合創(chuàng)的參股股東按股比提供專項(xiàng)用于支付員工工資及經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金的股東借款,廣汽埃安則將承擔(dān)車主的售后工作。


GH公司打造新品牌聚焦智能化


據(jù)廣汽集團(tuán)發(fā)布的公告顯示,廣汽與華為計劃以GH公司(注冊資本15億元)為載體,與華為深度融合各自優(yōu)勢,在產(chǎn)品開發(fā)、營銷策略以及生態(tài)服務(wù)等多個領(lǐng)域展開全面合作,打造基于全新架構(gòu)、技術(shù)領(lǐng)先的全新的汽車品牌,推出一系列智能化新車型產(chǎn)品,為消費(fèi)者帶來更具前瞻性的智能化出行體驗(yàn)。


新品牌如何與傳祺、埃安進(jìn)行區(qū)隔?1月10日,在接受新京報貝殼財經(jīng)記者采訪時廣汽集團(tuán)方面表示,與華為打造的新品牌旗下產(chǎn)品將定位高端智能化。傳祺品牌車型今后主打大氣、主流、高品質(zhì),埃安品牌主打先進(jìn)、新潮、高品質(zhì),昊鉑品牌主打科技、豪華、高品位。


對于廣汽集團(tuán)與華為的合作,NE時代研究院院長曾麗平對新京報貝殼財經(jīng)記者表示,廣汽集團(tuán)新能源汽車在平價區(qū)間面臨激烈競爭,沖擊高端的昊鉑品牌又有較大提升空間,引入華為,或許會形成一種“不失去靈魂,又有創(chuàng)新”的新形勢。


此前,華為與廣汽集團(tuán)子公司廣汽埃安曾計劃在2023年左右實(shí)現(xiàn)深度合作,后改為了供應(yīng)商模式。另一子品牌廣汽傳祺則在2024年與華為達(dá)成了智能座艙、智能駕駛等方面的合作。廣汽集團(tuán)介紹,目前廣汽與華為的合作已經(jīng)覆蓋從硬件到軟件,從產(chǎn)品到云端,從研發(fā)到智能制造等多個領(lǐng)域。


從錯身而過,到再續(xù)前緣,廣汽與華為后續(xù)能否形成具有競爭力的品牌,仍需持續(xù)關(guān)注。


埃安承接合創(chuàng)汽車售后服務(wù)


另外,合創(chuàng)汽車的問題得到了廣汽集團(tuán)與股東的安置。


廣汽集團(tuán)公告稱,為履行對員工和消費(fèi)者的社會責(zé)任,經(jīng)參股公司合創(chuàng)汽車科技有限公司(簡稱“合創(chuàng)汽車”)股東協(xié)商一致,同意按股比提供專項(xiàng)用于支付員工工資及經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金的股東借款。其中,公司及控股子公司廣汽埃安按股比(合計持股 25%)提供約2380萬元借款(以實(shí)際發(fā)生金額為準(zhǔn))。此外,由廣汽埃安受托承接合創(chuàng)汽車產(chǎn)品售后服務(wù)業(yè)務(wù),并根據(jù)10年售后服務(wù)期限測算由合創(chuàng)汽車股東各方按股比提供不超過1.74億元借款,專項(xiàng)用于合創(chuàng)汽車產(chǎn)品售后服務(wù)。


合創(chuàng)汽車最早是廣汽與蔚來在2017年共同投資設(shè)立的試點(diǎn)企業(yè),2019年發(fā)布首款產(chǎn)品007,但因經(jīng)營不善停擺。蔚來后續(xù)選擇退出,聚焦地產(chǎn)、能源等領(lǐng)域的珠江投管集團(tuán)接手入股合創(chuàng),2021年發(fā)布了第一款產(chǎn)品Z03,年銷量實(shí)現(xiàn)破萬輛。但后續(xù)推出的一款B級轎車、一款MPV的產(chǎn)品競爭力都比較有限,品牌傳播也不具優(yōu)勢,合創(chuàng)汽車一度陷入欠薪、停產(chǎn)。天眼查數(shù)據(jù)顯示,合創(chuàng)汽車科技有限公司迄今為止已被強(qiáng)制執(zhí)行800萬元,股權(quán)凍結(jié)近1億元。


汽車分析師凌然認(rèn)為,廣汽集團(tuán)與其他股東能夠承擔(dān)起合創(chuàng)汽車用戶、員工的社會責(zé)任,值得肯定。在中國汽車淘汰賽中,合創(chuàng)汽車因產(chǎn)品競爭力有限、缺少明確品牌定位與傳播,最終走向終局。


新京報貝殼財經(jīng)記者 白昊天

編輯 林子

校對 趙琳