新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊 4月21日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布規(guī)范駕駛輔助宣傳與應(yīng)用的倡議書。
該倡議書提出，近年來，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，組合駕駛輔助（2級(jí)駕駛自動(dòng)化）系統(tǒng)已進(jìn)入規(guī)?；瘧?yīng)用關(guān)鍵期。為了進(jìn)一步引導(dǎo)企業(yè)強(qiáng)化自律意識(shí)，踐行質(zhì)量承諾與安全責(zé)任，構(gòu)建良性發(fā)展生態(tài)，推動(dòng)組合駕駛輔助功能產(chǎn)品安全推廣應(yīng)用，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合中國汽車工程學(xué)會(huì)倡議企業(yè)切實(shí)履行產(chǎn)品質(zhì)量安全主體責(zé)任，規(guī)范營銷宣傳行為，切實(shí)履行告知義務(wù)。
倡議書提到，企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》（GB/T 40429—2021），杜絕虛假宣傳與過度營銷，避免使用模糊或誤導(dǎo)性表述，確保功能命名科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，防止駕駛員誤用、濫用風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)已發(fā)布的失實(shí)信息應(yīng)及時(shí)澄清并整改，主動(dòng)承擔(dān)企業(yè)主體責(zé)任和社會(huì)責(zé)任。
編輯 朱玥怡
校對(duì) 柳寶慶
