兩年一度的上海車展即將啟幕。
4月23日至5月2日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱“2025上海車展”）在國家會展中心（上海）舉行，來自26個國家和地區(qū)的近1000家中外知名企業(yè)參展，展出總面積超過36萬平方米，參展國別范圍更廣，規(guī)模再創(chuàng)新高，首發(fā)新車將超100臺。
本屆車展不僅將帶來自主品牌崛起與國際巨頭云集的盛況，更成為AI技術重塑汽車產業(yè)的試煉場，或重新定義汽車行業(yè)的未來格局。從DeepSeek大模型賦能的方言交互，到端到端技術驅動的智能駕駛，車企競相展示“超級智能體”的未來圖景。
同時，汽車科技及供應鏈展區(qū)面積突破10萬平方米，世界百強零部件供應商與近百家芯片、半導體、新能源企業(yè)同臺競技，揭示汽車產業(yè)從“制造”向“智造”的深度變革。
新京報貝殼財經記者屆時將進行車展直播、高端訪談、視頻逛展等，通過圖文、視頻等形式多角度展開報道。
自主品牌崛起，國際巨頭云集
隨著上海車展的全球品牌影響力持續(xù)增長，海內外主流汽車品牌均高規(guī)格參展，全球首發(fā)新車輪番登場。據上海貿促會介紹，車展舉辦期間，預計首發(fā)新車超過100臺。
作為東道主，上汽集團攜上汽乘用車旗下的榮威和名爵、上汽通用五菱旗下的五菱和寶駿等多個品牌參加本次車展，包攬了3號展館。
比亞迪、吉利集團、江汽集團，奇瑞集團旗下的奇瑞、星途、捷途等品牌，東風汽車旗下的猛士科技、嵐圖汽車、東風風神、東風奕派、東風納米、東風風行，長城汽車旗下的哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長城炮、靈魂摩托也將全力參展。
國際品牌和合資品牌方面，大眾汽車品牌的大眾安徽、一汽-大眾、大眾進口車、上汽大眾，梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG以及G級越野車，寶馬集團的BMW及MINI，奧迪品牌以及AUDI品牌、奧迪中國、一汽-奧迪和上汽奧迪、福特汽車、林肯汽車、沃爾沃、豐田、雷克薩斯、本田、東風本田、廣汽本田、日產、東風日產、東風英菲尼迪、長安馬自達、smart悉數(shù)到場。
保時捷、賓利、蓮花跑車、仰望、羅倫士、邁莎銳、上喆、巴菲特汽車等豪華車及豪華改裝品牌也將參展。
端到端與大模型“雙重加持”讓汽車成為智能體
今年上海車展依舊有大量新能源品牌參展，蔚來、小鵬汽車、理想汽車、問界、零跑汽車、極氪、阿維塔科技、深藍汽車、智己汽車、ARCFOX極狐、享界、睿藍汽車、極石汽車等參與。小米汽車、鴻蒙智行、ONVO樂道、firefly螢火蟲、方程豹、iCAR、捷途縱橫、廣汽日野、吉利控股集團醇氫科技等首次亮相上海車展。
今年多家車企競相引入DeepSeek，AI大模型與汽車融合的需求熱度持續(xù)升溫。與此同時，自動駕駛技術也已邁入端到端發(fā)展的全新時代。在確保駕駛安全的前提下，車企將如何在上海車展上展現(xiàn)人工智能技術，成為行業(yè)最關注的看點之一。
值得注意的是，本屆車展啟用國家會展中心（上海）13個室內展館，其中乘用車8個館。另外，汽車科技及供應鏈展區(qū)有4個館，展出面積約10萬平方米，參展企業(yè)規(guī)模和數(shù)量較上屆呈顯著增長。
世界百強零部件供應商超過半數(shù)都將參展，包括博世、采埃孚、寧德時代、均勝電子等，全面展示汽車科技與關鍵技術創(chuàng)新產品和發(fā)展趨勢。國內重點零部件供應商如華為智能汽車解決方案BU及華為數(shù)字能源、寶鋼等也將帶來汽車相關的最新產品和技術。
汽車科技領域如三星、地平線、黑芝麻等近百家芯片、半導體、雷達、ADAS、自動駕駛解決方案、車聯(lián)網、高精地圖領軍企業(yè)亮相，更有億緯鋰能、欣旺達、中創(chuàng)新航、安易行、格陸博等新能源代表企業(yè)展示最新技術和產品。
隨著芯片、半導體到新能源的“全鏈條革新”，汽車產業(yè)也正從“硬件堆砌”轉向“軟件定義”。
新京報貝殼財經記者 林子
編輯 楊娟娟
校對 張彥君
