上汽通用五菱品牌曾憑借五菱宏光MINIEV這款微型車(chē)走紅，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、用戶需求變化，五菱也在尋找增長(zhǎng)點(diǎn)。2025上海車(chē)展上，五菱發(fā)布了搭載L2級(jí)輔助駕駛的新能源轎車(chē)五菱星光，預(yù)售10.98萬(wàn)元起。
上汽通用五菱產(chǎn)品營(yíng)銷中心五菱市場(chǎng)總監(jiān)思行在接受新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，五菱希望以風(fēng)格更年輕化、搭載技術(shù)配置更務(wù)實(shí)的產(chǎn)品占領(lǐng)中型車(chē)市場(chǎng)。同時(shí)，五菱要在配置功能介紹上做“減法”，滿足用戶真實(shí)需求。
上汽通用五菱產(chǎn)品營(yíng)銷中心五菱市場(chǎng)總監(jiān)思行。 受訪者供圖
要在配置功能介紹上“減法”
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：五菱品牌過(guò)去的定位專注性價(jià)比，對(duì)于品牌向上，有什么計(jì)劃？
思行：關(guān)于五菱的產(chǎn)品線布局，集團(tuán)給我們的目標(biāo)就三個(gè)詞——向上、向上、向上，所以五菱首次推出了帶有高速輔助駕駛等功能的五菱星光。接下來(lái)會(huì)推出星光S，一款在同樣品牌架構(gòu)上打造的SUV，后續(xù)還有MPV或其他產(chǎn)品。公司的目標(biāo)是通過(guò)架構(gòu)化造車(chē)，降低成本，讓用戶花更少的錢(qián)買(mǎi)到更好的產(chǎn)品。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：五菱星光的目標(biāo)市場(chǎng)是什么，你們對(duì)產(chǎn)品有什么思考？
思行：這款車(chē)將以更年輕化的風(fēng)格，占領(lǐng)中型車(chē)市場(chǎng)。目前來(lái)看，中型車(chē)市場(chǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，價(jià)格一路下壓，合資中型車(chē)比如帕薩特、凱美瑞，價(jià)格都?jí)旱?5萬(wàn)元以下。我們將利用車(chē)的空間優(yōu)勢(shì)，把內(nèi)飾全面煥新，參與競(jìng)爭(zhēng)。
團(tuán)隊(duì)希望在產(chǎn)品扎實(shí)的前提下，于配置功能的介紹上做“減法”。做“加法”可能是行業(yè)參與者的本能，現(xiàn)在市場(chǎng)上大家希望把配置加得很多，增加高端感，以便賣(mài)更高的價(jià)格。五菱團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)則是把功能做精簡(jiǎn)，把體驗(yàn)盡可能做好，價(jià)格也給用戶驚喜。
更保守的智駕宣傳有利于行業(yè)健康發(fā)展
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：智駕平權(quán)被很多車(chē)企提及，五菱準(zhǔn)備做些什么？
思行：今年都講高階智駕平權(quán)元年，整個(gè)上下游成本隨著技術(shù)普及有很大下探。現(xiàn)在傳播回歸理性，更有利于對(duì)行業(yè)健康發(fā)展。
對(duì)五菱來(lái)說(shuō)，我們將從用戶需求出發(fā)，以務(wù)實(shí)的技術(shù)把體驗(yàn)做好，通過(guò)規(guī)?；殉杀敬蛳聛?lái)。具體來(lái)看，星光是五菱品牌首款擁有高級(jí)輔助駕駛能力的產(chǎn)品，包括高速領(lǐng)航、全場(chǎng)景泊車(chē)、記憶泊車(chē)等功能，希望通過(guò)較低的價(jià)格把最合適的場(chǎng)景釋放出來(lái)。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：據(jù)了解你們?cè)谧銮雷兏?，能否介紹一下？
思行：這兩年五菱一直在推動(dòng)商乘分離。此前很多門(mén)店都是商用車(chē)和乘用車(chē)在一個(gè)店里賣(mài)，現(xiàn)在團(tuán)隊(duì)會(huì)逐步根據(jù)經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)，讓門(mén)店更聚焦專注一個(gè)領(lǐng)域。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 白昊天
編輯 楊娟娟
校對(duì) 趙琳
